Серводвигатель Festo EMME-AS-80-MK-HS-AMXB — бесщеточный синхронный серводвигатель с возбуждением от постоянных магнитов. Применяется для решения динамических задач позиционирования, в том числе многокоординатного перемещения по сложному контуру.
Ключевые особенности
- точные, надежные и быстродействующие;
- на выбор доступны два варианта датчика обратной связи: однооборотный или многооборотный цифровой абсолютный датчик поворота;
- опционально могут быть оснащены удерживающим тормозом;
- оптимизированное электрическое подключение.
Три варианта обмотки:
- для однофазного контроллера двигателя;
- для трехфазного контроллера двигателя;
- для улучшенных скоростных характеристик.
Двигатели EMME-AS используются с таким оборудованием Festo:
- планетарный редуктор с уменьшенным люфтом EMGA-EAS или EMGA-SAS;
- для подключения двигателя и датчика применяются кабели NEBM (подходят для работы в широком температурном диапазоне — от -50 до +90 °C).
Основные характеристики
Технические характеристики
Класс расчета параметров по стандарту EN 60034-1
Конструкция вала – сегментная шпонка
Тип переключателя обмотки
Датчик положения ротора
Safety Enc. absolut multi turn
Интерфейс поворотного энкодера
Номинальная скорость вращения
Принцип измерения поворотного энкодера
Номинальная мощность мотора
Константа напряжения, фаза-фаза
Сопротивление обмотки фаза-фаза
Индуктивность обмотки фаза-фаза
Общий момент инерции массы при подъеме
Допустимая осевая нагрузка на вал
Допустимая радиальная нагрузка на вал
Датчик положения ротора, синусоидальные / косинусоидальные периоды на оборот
Датчик положения ротора, типичное разрешение
Датчик положения ротора, типичная угловая точность
MTTFd, субэлемент
874 года, Датчик положения ротора
Тормозной удерживающий момент
Класс оборудования (PL), принадлежности
Категория 3, Класс оборудования d, Датчик положения ротора
Рабочее напряжение DC для тормоза
PFHd, принадлежности
1,3 x 10 * 10<sup>-8</sup>, Датчик положения ротора
Потребляемая мощность, тормоз
Ресурс Tm, комплектующие
20 лет, Датчик положения ротора
Циклы переключения, удерживающий тормоз
5 миллионов холостых ходов (без работы трения!)
MTTF, субэлемент
797 лет, удерживающий тормоз
Система электрического соединения
Конструкция вала – сегментнаяшпонка
Конструкция вала – сегментная шпонка
Электрические характеристики
Номинальное напряжение DC
Номинальное рабочее напряжение DC
Массо-габаритные и монтажные характеристики
Особенности материалов
Замечания по материалу
Не содержит медь и тефлон
Условия эксплуатации
Температура окружающей среды
Относительная влажность воздуха
Обозначение CE
В соответствии с директивой EU по электромагнитной совместимости EMC
В соответствии с директивой EU по оборудованию низкого напряжения
Уровень целостности безопасности (SIL), принадлежности
SIL 2, Датчик положения ротора
SIL 2, Датчик положения ротора
Сопротивление коррозии
0 – Нет стойкости к коррозии
Стандарты
Авторизация
RCM Mark
c UL us – Recognized (OL)