Электродвигатель Festo EMCA-EC-67-S-1TE-DIO — бесщеточный двигатель со встроенной электроникой, предназначенный для задач позиционирования.
Ключевые особенности
Электроприводы EMCA — комплексное решение для задач позиционирования и изменения формата. Состоят из серводвигателя постоянного тока и встроенного контроллера двигателя.
64 свободно программируемых наборов данных положения.
Распознавание абсолютных позиций двумя способами:
- с помощью однооборотного абсолютного энкодера (стандартное исполнение);
- с помощью многооборотной абсолютной измерительной системы со встроенным буфером, который позволяет сохранять значения позиций при перемещениях в течение периода до 7 дней (опциональное исполнение);
- с помощью многооборотной абсолютной измерительной системы со встроенным буфером, который позволяет сохранять значения позиций при перемещениях в течение периода до 7 дней (опциональное исполнение).
Быстрая и простая параметризация и ввод в эксплуатацию с помощью программы конфигурирования Festo Configuration Tool.
Управление через CANopen, EtherNet/IP и интерфейс I/O.
Основные характеристики
Технические характеристики
Режим работы контроллера
PWM-MOSFET мощный выходной каскад
Каскадный контроллер с
P контроллер позиционирования
PI контроллер скорости
Пропорциональный и интегральный контроллер для электричества
Функция защиты
I²t мониторинг
Индикация температуры
Мониторинг тока
Обнаружение ошибок напряжения
Индикация ошибки
Программное обнаружение конечного положения
Датчик положения ротора
Абсолютный однооборотный энкодер
Характеристики цифровых выходов
Свободно конфигурируется в данных пределах
Без гальванической развязки
Номинальная скорость вращения
Цифровые выходы
PNP (положительное переключение)
Максимальный ток, цифровые выходы логики
Принцип измерения поворотного энкодера
Тормозящий резистор, внешний
Номинальная мощность мотора
Максимальное количество наборов позиционирования
Массовый момент инерции ротора
Параметры конфигурации интерфейса
Ethernet, поддерживаемые протоколы
Возможность отказов в час [1/ч]
PFD (вероятность отказа по требованию)
Пиковая мощность двигателя
Примечание по окружающей температуре
Мощность должна быть снижена на 1,75% на °C при окружающей температуре выше 20 °C
Допустимая осевая нагрузка на вал
Допустимая радиальная нагрузка на вал
Триггер энкодера положения ротора
Кол-во цифровых выходов на 24 В DC
Кол-во цифровых логических входов
Спецификация, цифровой вход
Диапазон работы логических входов
Характеристики логических входов
Гальванически соединенные с логическим потенциалом
Интервал контрольных испытаний
SFF Доля Безопасных Отказов
Вход логической схемы
PNP (положительное переключение)
Аппаратная отказоустойчивость
Негативный тестовый импульс с логикой 1
Позитивный тестовый импульс с логикой 0
Электрические характеристики
Номинальное напряжение DC
Допустимые колебания напряжения
Массо-габаритные и монтажные характеристики
Тип крепления
Затянутый
Со сквозным отверстием
Интерфейс
Особенности материалов
Замечания по материалу
Содержит PWIS вещества
Не содержит медь и тефлон
Условия эксплуатации
Температура окружающей среды
Уровень целостности безопасности (SIL)
Безопасное отключение момента (STO)/SIL 2
Относительная влажность воздуха
От 0% до 95%
Не конденсирующий
Обозначение CE
В соответствии с директивой EU по электромагнитной совместимости EMC
В соответствии с директивой EU по машиностроению
Стандарты
Сертификационный департамент
Авторизация
RCM Mark
c UL us – Listed (OL)
Стойкость к вибрации
Тест транспортного применения на уровне жесткости 2 в соответствии с FN 942017-4 and EN 60068-2-6
Сопротивление ударной нагрузке
Шоковый тест с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Дополнительные характеристики
Функция безопасности
Безопасное отключение момента (STO)
Уровень представления (PL)
Безопасный момент выключения (STO)/категория 3, уровень представления d