Управляемый обратный клапан Festo HGL-3/8-QS-10 — управляемый обратный клапан с возможностью пневматического управления. Клапан серии HGL полностью и постоянно блокируют поток сжатого воздуха в одном направлении. Заблокированный порт можно открыть с помощью пневматического сигнала управления.
Принцип работы и ключевые особенности обратных клапанов HGL
Сжатый воздух поступает в цилиндр и выходит обратно до тех пор, пока на клапан подается управляющий сигнал. Как только сигнал сбрасывается, клапан блокирует поток сжатого воздуха и останавливает движение штока поршня.
Возможен ручной сброс выхлопа с дополнительными принадлежностями.
Обратные клапаны HGL Festo имеют прочный дизайн и удобные вставные соединения, которые обеспечивают быструю и легкую установку.
Клапаны HGL работают с фильтрованным сжатым воздухом (с маслом или без масла). Корпус клапанов выполнен из цинковой отливки, уплотнения — из нитриловой резины.
Основные характеристики
Наименование
Клапан обратный управляемый
Технические характеристики
Пилотный с обратным клапаном
Стандартная пропускная способность 1 -> 2 из 6 на 0 бар
Максимальный стандартный расход (л/мин)
Массо-габаритные и монтажные характеристики
Тип присоединения на входе
Тип присоединения на выходе
Тип крепления
Резьбовой. С наружной резьбой
Номинальный момент затяжки
Подвод пилотного воздуха 21
Допуск для номинального момента затяжки
Особенности материалов
Материал уплотнения
NBR (Бутадиен-нитрильный каучук)
Материал отпускающего кольца
Материал поворотного фитинга
Материал пустотелого болта
Алюминиевый сплав
Анодированный
Материал невозвратной втулки
NBR (Бутадиен-нитрильный каучук)
Замечания по материалу
Не содержит медь и тефлон
Условия эксплуатации
Максимальное рабочее давление
Минимальное рабочее давление
Температура рабочей среды
Температура окружающей среды
Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Рабочая среда пилотного каскада
Сжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Примечание по рабочей среде
Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
2 – Средняя стойкость к коррозии
Преимущества